Преко рупе се такође назива и преко рупе. Да би се задовољили захтеви купаца, рупе за пролаз морају бити уметнуте у ПЦБ процес. Кроз праксу је утврђено да у процесу зачепљења, ако се промени традиционални процес спајања алуминијумских лимова, а бела мрежа се користи за завршетак маске за лемљење површине плоче и зачепљења, производња ПЦБ-а може бити стабилна и квалитет поуздан.
Вишеслојни ПЦБ-и се користе као „главна главна снага“ у областима комуникација, медицинског лечења, индустријске контроле, безбедности, аутомобила, електричне енергије, ваздухопловства, војне индустрије и рачунарске периферије. Функције производа постају све више и више, а ПЦБ све софистициранији, тако да у односу на потешкоћу производње такође постају све већи.
Сви знамо да постоји много процедура за прављење ХДИ ПЦБ-а од планираног храњења до завршног корака. Један од процеса назива се смеђе. Неки људи ће се можда питати која је улога браонирања?
Предности тешког бакарног ПЦБ-а чине га главним приоритетом за развој кола велике снаге. Велика концентрација бакра може да поднесе велику снагу и високу топлоту, због чега су кола велике снаге развијена коришћењем ове технологије. Таква кола се не могу развити са ПЦБ-има ниске концентрације бакра јер не могу да издрже огромна топлотна напрезања изазвана великим струјама и струјама које тече.
Приликом пројектовања кола, фактори као што је термички стрес су веома важни, а инжењери би требало да елиминишу топлотни стрес што је више могуће. може да се носи са топлотним стресом. У интересу је дизајнера тешких бакарних ПЦБ-а да минимизирају буџет напајања уз одржавање кола. Перформансе и еколошки прихватљив дизајн са перформансама одвођења топлоте.
